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汽車是大工業時代精密機械產品中最典型的代表，在世界的任何角落都能看到它的身影。伴隨著電子科技的不斷發展以及人們對于汽車功能需求的不斷增長，電子器件占據總體成本的比率越來越高，意法作為汽車電子領域領導者之一，樂觀的預測到2020年電子元件占汽車總成本將達到50%，將和汽車部分平分秋色。
意法汽車產品布局
正是由于汽車電子市場的高速增長，意法汽車電子部分成為了意法重要的戰略組成部分。
意法汽車產品部副總裁兼大眾市場業務發展和管理總經理GIOVANNI CORRIAS表示：“意法半導體作為一個世界級的半導體工廠，我們在汽車方面專門有汽車半導體的組織架構。我們有超過25年的汽車半導體研發經驗;我們通過與主要車廠和配套廠緊密合作，得到了很好的技術配合;我們也有很好的研發力量，汽車半導體在整個ST的收入里占了18%，所以這個對我們來說是很重要的戰略部門。
在談到未來汽車電子市場增長的動力時，GIOVANNI CORRIAS說：“未來推動汽車部產品收入增長的關鍵，市場是在擴張的，另外在車里半導體的份額也是在增加的，所以這是推動我們持續增長的因素。另外，現在包括新興市場的增長，包括客戶產品的多樣化，也是推動我們未來市場增長的動力。”
目前意法在汽車電子領域已經滲透到了汽車電子體系中的所有重要組成部分，在全球占據了第二的市場位置。現在意法汽車電子年復合增長率高達12%。
和意法在全球的市場地位相配，意法在中國市場占據了第一的位置。這在中國2012年成為世界第一汽車生產地的今天，更具標志性意義。
和其他國家和地區不同，中國目前并沒有形成幾家企業占據全部汽車市場的格局，市場結構非常復雜，中國內地有80多家技術不同的整車廠。這就進一步提升了和各個汽車廠商溝通交流的成本。面對負責的市場環境，一方面除了繼續在技術研發上下功夫之外，還非常重視本土化策略。
除了在中國本土人員、機構不斷擴張之外，意法還非常重視產品方面的本土化。比如針對剛剛啟動的北斗系統，意法的多模TESEO2導航芯片就支持接收北斗信號，相關模組也都已經有了。
意法半導體大中華與南亞區汽車產品部市場與應用總監EDOARDO MERLI對21ic記者表示：“ST作為汽車產品的支持，除了在歐洲有自己的研發團隊，在中國本地也具有IC設計的人員，多余120人，IC研發設計包括動力總成、安全、車身各方面。除了這方面， 我們還有一些應用團隊，應用工程師的支持，這個團隊就提供給本地客戶，包括參考設計完整方案，包括底層。之前我們通過跟大客戶的合作有了一些完整方案技術策略，所以我們很希望給本地的客戶提供一整套的方案，來幫助本地客戶包括車廠的發展技術。”
現在意法在汽車電子領域已經進行了全面布局，伴隨著汽車電子市場的高速增長，意法也必將獲得更好的發展。
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