由于召回事件，豐田近兩年在中國市場的發展速度明顯放緩。而在前不久豐田常熟研發中心開建儀式上，豐田掌門人豐田章男公開表態，“中國市場最重要”。在本屆廣州車展上，豐田團隊更是再一次齊聲高呼“中國市場最重要”。今天，通過采訪豐田汽車（中國）投資有限公司總經理北田真治（以下簡稱北田真治）和豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理董長征（以下簡稱董長征），我們來了解一下，豐田將如何在反思中改變自己，它又將如何應對瞬息萬變而積極活躍的中國市場。
站在客戶的角度思考問題
記者：請問北田先生，對中國今年的銷售業績是否滿意？豐田汽車“召回事件”已過去2年，您認為豐田汽車在中國是否已經走出“召回事件”的陰影？
北田真治：豐田汽車在中國市場到年底銷售90萬輛的目標是可以實現的。這個數字也是我們當初對今年定的計劃。而今年日本的地震對生產造成了很大的影響，一直到下半年，在多方的努力之下，產量恢復后，效果是非常滿意的。
關于“召回事件”美國的相關報道也出來了，也看到美國消費者對豐田的認可。就是說，最終認定豐田在設計上沒有相關缺陷。通過這個事情，也找了很多問題。這個反思，要真正站在客戶的角度上，首先要進一步超越客戶對豐田的期待，我們要做到，不光是在中國，在世界市場都是一樣的，站在這個角度反思這個問題。
記者：對于豐田的召回事件，有媒體認為，這與豐田的零部件采購體系過于單一有關系，以致于一出事近乎全球都出事。經過了這些事之后，目前豐田針對供應商采購以及供應商的質量監控政策等，有沒有發生一些變化？
北田真治：供應商的問題，要綜合分析它。杜絕問題的產生，是我們能夠在第一時間發現它、解決它。從客戶發現問題到最終改變生產流程的時間縮至多短，是最關鍵的問題，也是我們關心的問題。我們相應的人員只要發現問題，馬上解決，將時間縮至最短。依照這樣一種思路，不管你是請一家公司生產還是請幾家，都是一樣的。但是，沒有解決問題的基本思路，同樣會發生很大的問題，我覺得這是事情的根本。豐田目前強調自身轉變，有一點非常重要的，就是站在客戶的角度思考問題。
準備混合動力車的活動
記者：雷克薩斯前幾年在中國市場發展非常快，近兩年相對緩慢下來，也很少看到雷克薩斯做品牌宣傳活動，相反，這些年它的競爭對手在品牌宣傳方面卻動作頻頻。豐田對于雷克薩斯今后在中國的發展有沒有什么想法？
北田真治：對于雷克薩斯來說，中國市場是最重要的市場，我們會引進最適合的產品。比如說本次廣州車展，全新一代高性能豪華運動轎車GS250就是世界首發。再有雷克薩斯CT200h也是為了讓年輕消費者對雷克薩斯有更年輕、富有活力的品牌形象，我們努力作出了改變。
記者：我們知道豐田在混合技術上競爭力非常強，但是中國的消費者對混合動力車的認知度還是不夠，請問豐田有沒有一個完整的推進措施？有沒有新產品推出？
北田真治：您提到這個問題非常好，和我們想到一起去了，凱美瑞、CT200h、普瑞斯這樣的車型，已經走到我們身邊來了。我們也在準備舉辦一些關于豐田混合動力車的活動。通過這種活動更貼近消費者，讓消費者可以對產品有深入的了解，希望今后大家能有更多接觸混合動力車的機會。
記者：今年豐田非常高調的在中國成立研發中心，新能源方面研發出的新成果，除了提供給一汽豐田、廣汽豐田外，是不是還會提供給其他國家的廠家？
北田真治：豐田成立研發中心，我們在中國成立，就要為中國做事情，相關的研發成果要在中國的領域用，不會到其他國家去。
2012年在中國市場有很大變化
記者：近2年時間，大眾的市場份額有明顯的提升，尤其是在華南市場。假如混合動力沒有“質”的飛躍，豐田的傳統車型能不能縮小與對手之間的距離？
北田真治：對于豐田如何超越對手這個問題，我們是通過每一款產品的改善，希望以此實現它。我們的新款凱美瑞，從技術指標上、性能上都有很大的改善。針對中國市場，我們還在開發小型車、小型直噴發動機。我們也正在籌備混合動力組建的國產化。
記者：您說的針對中國市場的小型發動機，研發要多長時間？是否用在現行在售的豐田車型上，還是用在下一代的車型上？
北田真治：您問的問題比較具體，裝在哪個車上，今天不太方便透露。其實豐田目前強調公司上下要做改變，要做怎樣的改變，不是豐田要做多少車、做多少利潤，而是要將關注點放在客戶上，爭取客戶的認可，研發客戶喜歡的車型，今后可能會有更多的機會感覺到豐田的變化。
記者：豐田汽車在中國推出新車的速度和競爭對手相比，似乎在這一年慢了很多，豐田在這方面有什么優勢？
董長征：其實我覺得車型的投放和市場是有關系的，也與原來的車型有聯系。豐田的合資企業成立時間都很長。對車型的投放速度是有的，而且我們有兩個非常好的合作伙伴，一汽豐田和廣汽豐田在全國銷售上都有非常好的成績。下一步，豐田汽車對中國市場有會更突出的表現，在2012年有很大的變化。
記者：是否說豐田會迎合中國非常積極活躍的市場做一些新的改變，包括作事風格？
董長征：豐田公司的嚴謹作風不會變。豐田汽車公司是非常腳踏實地的，一直保持非常嚴謹的作風。豐田和其他公司不一樣的是做的比說的更實在。確實面對我們國家活躍的市場，溝通的方式上是要做一些改變，我們現在要讓中國的消費者了解真正的豐田，在做什么和在想什么，不是我們做的多，說的少就好。我們做的多，說的也一樣多，這不是夸大一個事實，更不會忽悠消費者。
我舉一個例子，豐田在豐寧植樹的活動已經持續了10年，在遼寧省投資了一家技師學院長達20年，這些公益投資是相對大的數目，對這些事情，我同事跟我講，不能做宣傳，會被別人誤解。宣傳公益是要做，而不能跨大這種行為。
記者：董總如何看待明年的車市？
董長征：對明年車市的情況，我個人來看是很樂觀的。當時很多人預測，10%、15%、30%的增長率，當然也有人預測10%以下，有些網站還寫有5%、10%。我個人來看，個位數的增長和減少都是很正常。
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