日前，一種采用液力自動變速器、機械傳動的新型齒軌車（簡稱：液力機械齒軌車）在冀中能源石煤機公司研制成功。該齒軌車可實現(xiàn)無級調(diào)速，屬“自動擋”井下齒軌機車，在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。
據(jù)了解，石煤機公司從上個世紀80年代開始生產(chǎn)煤礦井下輔助運輸設(shè)備，是我國輔運設(shè)備生產(chǎn)基地，1994年研制成功我國第一臺柴油機普通機械齒軌車，隨著技術(shù)進步以及社會發(fā)展需求，該公司不斷進行自主創(chuàng)新，在輔運設(shè)備研發(fā)中步步超越，高速繩索運人系統(tǒng)、蓄電池膠套輪齒軌車、異形軌成套裝備都開創(chuàng)了我國煤礦井下輔助運輸?shù)南群印?br>
據(jù)石煤機設(shè)計人員介紹，他們以研制家用轎車的標準打造了該款齒軌車。該機車可實現(xiàn)前進、后退自動無極變速功能，換擋沖擊小，提高了加速平穩(wěn)性和行駛速度；取消離合操縱系統(tǒng)，駕駛操作簡便；最大爬坡坡度18度，實現(xiàn)了坡道換擋功能，性能更優(yōu)越；機車前后各有一個司機室，車輛無需掉頭，即可實現(xiàn)雙向驅(qū)動。司機室為封閉式結(jié)構(gòu)，窗口為鋼化玻璃，減小了室內(nèi)噪音，具有良好視野和安全性。設(shè)有急停開關(guān)，可保證在緊急情況下使齒軌車緊急制動停車。機車可在異形軌上卡軌運行、夾軌制動，安全性能更高。
該機車適用于石煤機公司自主研發(fā)的SMJ系列異形軌和普通軌，可實現(xiàn)從井底車場經(jīng)大巷到采區(qū)工作面的一條龍服務(wù)，中途不需要轉(zhuǎn)載或更換機車，可安全、高效地完成材料、人員和液壓支架的運輸任務(wù)。據(jù)悉，該機車操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、監(jiān)視保護系統(tǒng)、安全制動系統(tǒng)都達到了現(xiàn)代化水平，是煤礦井下輔助運輸史上的又一次創(chuàng)新。
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