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北汽首臺自主發(fā)動機下線,打造世界級引擎
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【世界機械網(wǎng)】 時間：2011-12-01 來源：本站整理 【收藏本頁】
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北京汽車動力總成有限公司（以下簡稱“北汽動力”）發(fā)動機廠竣工暨首臺自主品牌發(fā)動機成功下線。這不僅意味著北汽集團在收購薩博核心技術(shù)后，成功完成了技術(shù)的快速轉(zhuǎn)化吸收，掌握了自主設(shè)計研發(fā)流程，實現(xiàn)了北汽自主品牌乘用車“心臟”零的突破，也標志著北京汽車擁有了100%自主知識產(chǎn)權(quán)且具世界水準的高性能發(fā)動機。
北京市副市長茍仲文以及市有關(guān)委辦局、通州區(qū)、北汽集團等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。此外，作為合作伙伴的代表，意大利柯瑪公司、瑞典威格爾公司、日本FECO產(chǎn)業(yè)株式會社等也參加了儀式。
此次下線的發(fā)動機屬于北汽動力B205/235系列，排量為2.0L，是在完全消化吸收薩博渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)上自主研發(fā)而成。該發(fā)動機采用渦輪增壓中冷、雙頂置凸輪軸（DOHC）、雙平衡軸設(shè)計，完全實現(xiàn)了本土化生產(chǎn)，順利完成了高寒、高溫、高原整車試驗，經(jīng)受了嚴格的臺架性能、熱沖擊和可靠性試驗，全面達到了薩博原機的性能水平，是一款極具競爭優(yōu)勢的發(fā)動機。
特別是該發(fā)動機具有超強的動力和中低速范圍卓越的扭矩表現(xiàn)，在1800r/min時最大扭矩可達300Nm，5500r/min時功率達153kW。而這樣的性能表現(xiàn)，不僅明顯優(yōu)于國內(nèi)自主品牌同排量發(fā)動機，即使與國內(nèi)合資品牌同排量的增壓發(fā)動機相比也旗鼓相當，甚至在最大扭矩及功率方面有所超越，稱得上“中國的心臟，世界的引擎”。
該發(fā)動機率先成功下線得益于北汽集團以核心技術(shù)入手打造中高端自主乘用車的發(fā)展戰(zhàn)略。身為中國五大汽車集團之一，北汽集團2010全年累計銷售汽車150.1萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入1589.3 億元，利潤110.1 億元。成為國內(nèi)“百萬千億”級的汽車集團，是首都經(jīng)濟發(fā)展和高端技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)的重要支柱。
而作為北汽集團搭建的專業(yè)化動力總成平臺，北汽動力成立于2009年8月6 日，重點承擔統(tǒng)一籌劃、實施和管理北京汽車自主品牌動力總成業(yè)務(wù)。2010年2月9日，北汽動力順利實現(xiàn)了由分公司向子公司的轉(zhuǎn)變。2010 年9 月北京汽車股份有限公司掛牌成立后，北汽動力成為北汽股份公司的重要企業(yè)，以及北京汽車自主品牌的重要組成部分，現(xiàn)注冊資金8.5億元。
北汽動力始終堅持“培養(yǎng)一流團隊、打造一流產(chǎn)品、創(chuàng)建一流企業(yè)”為戰(zhàn)略目標，迅速組建了一支由國內(nèi)外動力總成專家、海外人才、博士、碩士等高端人才為核心的技術(shù)研發(fā)隊伍。先后通過戰(zhàn)略合作、技術(shù)引進、自主開發(fā)等多種途徑，掌握并運用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變進排氣正時等世界先進技術(shù)。北汽動力形成的自主開發(fā)設(shè)計體系，填補了北汽自主品牌乘用車動力總成的空白。
位于通州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東區(qū)的北汽動力總成基地現(xiàn)已經(jīng)初具規(guī)模，投資40.2億元的生產(chǎn)區(qū)一期已完成發(fā)動機、變速箱兩個工廠各6萬平方米的廠房及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，擁有了歐洲先進的柔性生產(chǎn)線，達到了全球頂級的發(fā)動機制造和裝配水平。基地占地面積1559畝，其中建設(shè)用地面積約1000 畝，由研發(fā)中心、發(fā)動機工廠和變速器工廠等構(gòu)成，計劃投資總額100 億元。目前，北汽動力在擁有了2.0T、2.3T發(fā)動機的基礎(chǔ)上，正在開發(fā)1.5LGDI、1.8T等發(fā)動機，并負責北汽株洲分公司1.0L、1.2L發(fā)動機的技術(shù)及改進。同時還開發(fā)了世界先進水平的CVT無級變速箱和MT變速箱。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)高品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保和系列化，為未來北汽自主品牌發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。根據(jù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，到2015 年動力總成基地將形成年產(chǎn)40萬臺汽油機、60萬臺變速箱的生產(chǎn)能力。
北汽集團有關(guān)人士表示，此次北汽動力發(fā)動機廠竣工及發(fā)動機下線，使北京汽車進入了自主品牌汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局的全新階段，極大地提升了北京汽車的核心競爭力，有力推動了自主品牌中高端乘用車更好更快的發(fā)展，為北汽集團在首都經(jīng)濟調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式做出了積極貢獻，有利于促進首都經(jīng)濟發(fā)展。
通州區(qū)有關(guān)負責人表示，北汽動力現(xiàn)已成為通州區(qū)域內(nèi)廠房規(guī)模最大、建設(shè)速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ詈玫钠髽I(yè)。北汽動力的快速建設(shè)發(fā)展，帶動了通州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，為通州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)作為中關(guān)村國家示范區(qū)注入新的強勁動力，有效提升了通州的競爭力、影響力和吸引力，成為拉動通州經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。
此次下線儀式上，原美國通用汽車公司發(fā)動機廠技術(shù)廠長、曾任劉淇市長時期市政府外籍專家唐納德 格雷先生，作為現(xiàn)北汽動力的專家顧問，他表示非常有幸參與了北汽動力發(fā)動機廠工藝方案制定和設(shè)備選型等工作，并為在這么短的時間內(nèi)建成一個世界級水平的生產(chǎn)線和達到本土化的自主發(fā)動機的優(yōu)越性能感到震驚，認為北京汽車創(chuàng)造了一個奇跡。
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