LS電纜經過兩年的潛心研發，終于成功開發了1KV 400Hz級航空器供電電纜，成為韓國國內首次成功研制此類產品的電纜企業。據介紹，目前LS電纜與仁川國際機場已簽署了此產品的供貨協議，為今后LS電纜成功躋入高附加值特殊電纜市場開啟了先河。
航空器供電用電纜是機場直接給飛機供電時使用的，因其較一般頻率帶寬為60Hz級的普通電纜相比足足高出5倍，所以使用在客機、戰斗機、電車、航空母艦等大型設備400Hz電源系統上。
業內人士稱，頻率帶寬越高，電纜表面形成的阻力就會越大。若要開發出解決此類問題的產品，就必須具備產品選材、結構設計，評估等各領域的世界頂級技術才得以實現，也只有這樣的產品才可稱之為最尖端科技產品。LS電纜是全世界第五個成功研制航空器供電用電纜的企業，這不僅向世界展示了其世界級研發實力，同時更為今后進軍專業市場奠定了基礎。
迄今為止，羈留在機場的航空器電力的供應，通常都采用啟動噴氣發電機形式供應電源，而隨之排放的巨大二氧化碳卻無法避免。
由此，像韓國仁川國際機場等海內外新建的大型國際機場均忙于著手GPS的導入工作，預計相關電纜的市場規模也將日益擴大。
據不完全統計，全球航空領域電纜市場規模近7,000億元/年，其中400Hz電纜市場約占5~600億元規模。LS電纜相關人員補充說，因該行業準入門檻高，對產品技術要求也非常高，因此除了具備國際先進技術的領先電纜企業外是很難研發成功的。而LS電纜公司計劃，憑借在韓國仁川國際機場的維護項目中不斷積累的經驗，從而加強包括中國在內的海外新建機場的推廣。
LS電纜以'解決方案'為中心不斷革新商業模式，為此正在研發鐵道、風力、船舶、汽車、太陽能發電等領域的特殊電纜。此次航空器供電用電纜的研發是其計劃中的重要一環。 LS電纜產業用特殊電纜部門負責人權春浩強調，'此次開發的產品在航空器上進行了為期7個月的試驗，其安全性和性能更是得到了超越先進國家產品的認可。公司希望以此次項目為起點，今后將加大力度開拓高附加值產業用特殊電纜市場。'
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