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中國(guó)一汽三款自主核心高技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功
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【世界機(jī)械網(wǎng)】 時(shí)間：2011-07-15 來(lái)源：本站整理 【收藏本頁(yè)】
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在中國(guó)一汽建廠58周年之際，中國(guó)一汽三款具有自主核心高技術(shù)的CA3GA10、CA4GA13TD、CA4DH1發(fā)動(dòng)機(jī)于2011年7月12日上午 9：00分，在中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心點(diǎn)火成功，這標(biāo)志著一汽低碳節(jié)能技術(shù)取得了新成果，“藍(lán)圖戰(zhàn)略”開啟了新的征程。
CA3GA10是FAW自主研發(fā)的新一代三缸1.0L汽油機(jī)平臺(tái)產(chǎn)品，升功率52kW/L，升扭矩92Nm/L，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際水平。采用電控多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)、進(jìn)氣VCT-i、電子節(jié)氣門、靜音鏈傳動(dòng)等多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先先進(jìn)技術(shù)，應(yīng)用不銹鋼排氣歧管、鎂鋁合金鏈條室罩蓋，塑料氣門室罩蓋、塑料機(jī)油盤等輕量化技術(shù)，整機(jī)降重達(dá)5%以上，滿足國(guó)V排放和第三階段油耗法規(guī)要求。預(yù)留了下一代缸內(nèi)直噴、增壓、進(jìn)排氣VCT、外部EGR等節(jié)能技術(shù)發(fā)展空間，是A00級(jí)經(jīng)濟(jì)型乘用車、微型客車、混合動(dòng)力轎車的理想動(dòng)力。
CA4GA13TD是首款FAW自主開發(fā)的兩氣門汽油直噴增壓小排量汽油機(jī)。升功率65kW/L，升扭矩150Nm/L，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際水平。它的突出競(jìng)爭(zhēng)力是：自主集成的汽油直噴系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有自主ECU軟件，此外采用單頂置中空組合式凸輪軸、兩氣門等降低成本技術(shù)方案；應(yīng)用塑料進(jìn)氣歧管、塑料油底殼、壓鑄鋁合金罩蓋等輕量化技術(shù)，滾子搖臂、低彈力活塞環(huán)等低摩擦技術(shù)和靜音鏈條傳動(dòng)低噪聲技術(shù)；采用液壓間隙調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)氣門間隙免維護(hù)；全新開發(fā)的高效低碳燃燒系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)FAW 130g/km CO2的藍(lán)途節(jié)能戰(zhàn)略目標(biāo)，滿足第三階段油耗和國(guó)V排放法規(guī)，是SUV、混合動(dòng)力和A0級(jí)車的理想動(dòng)力。
CA4DH1是在合資引進(jìn)的德國(guó)DEUTZ兩氣門2012柴油機(jī)基礎(chǔ)上，由一汽全新設(shè)計(jì)的FAW新一代4L平臺(tái)四氣門柴油機(jī)，功率覆蓋130至180Ps。它的突出競(jìng)爭(zhēng)力是：搭載自主集成的1800bar電控高壓共軌噴油系統(tǒng)（FCRI），該系統(tǒng)擁有自主ECU軟件，并實(shí)現(xiàn)ECU機(jī)載。最高爆發(fā)壓力200bar的高效燃燒系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低油耗；冷卻EGR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低NOX排放；可回收的機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器集成模塊化設(shè)計(jì)；梯形框架及低噪聲齒輪系實(shí)現(xiàn)低NVH；排放滿足國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ排放法規(guī)，具備滿足國(guó)Ⅵ排放法規(guī)的潛力，是中型、輕型商用車的理想動(dòng)力。
在點(diǎn)火儀式上，一汽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐建一說(shuō)：自主創(chuàng)新是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的中心環(huán)節(jié)。一汽集團(tuán)內(nèi)的各條戰(zhàn)線、各個(gè)崗位都在為自主事業(yè)努力工作。現(xiàn)在，品牌是一汽發(fā)展的最高戰(zhàn)略，我們工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)是如何把“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”的內(nèi)涵賦予到商品中。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，更是所有整車廠的核心。今天，三款發(fā)動(dòng)機(jī)的成功點(diǎn)火，不僅使我們看到了新的產(chǎn)品，更看到了人才的成長(zhǎng)和搞好自主的信心與氛圍。此次一汽三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火具有重要意義：一是一汽中型車柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代；二是一汽1L平臺(tái)汽油機(jī)產(chǎn)品以低碳化技術(shù)自主研發(fā)高端起步；三是一汽發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制全部深入自主創(chuàng)新；四是一汽藍(lán)途節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略開始實(shí)施。這些傳統(tǒng)動(dòng)力低碳節(jié)能技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，為一汽大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車，全面履行藍(lán)途承諾，促進(jìn)人．車．社會(huì)和諧發(fā)展提供更強(qiáng)大的動(dòng)力支撐！
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