據(jù)外媒報(bào)道，加利福尼亞州將在明年展開對六輛重型混合動力推土機(jī)進(jìn)行測試。
該項(xiàng)目由加利福尼亞大學(xué)河濱分校主辦，投資200萬美元。該項(xiàng)目主要目的在于測試不同種類的重型機(jī)車在模擬工作環(huán)境下的節(jié)能情況。同時，加利福尼亞州空氣資源委員會也將投入一部分資金來支持該項(xiàng)目。
在混合動力汽車領(lǐng)域，豐田普銳斯和本田Insight在消費(fèi)者中都有良好聲譽(yù)，同時在節(jié)能減排上效果顯著。但一旦混合動力技術(shù)運(yùn)用到像推土機(jī)這樣的重型車輛上，一年所能減排的效果相當(dāng)于14輛普銳斯。同時這一年期間，乘用車的平均耗油為2070升，而重型車輛耗油達(dá)49210升。所以累計(jì)起來，混合動力推土機(jī)的節(jié)能效率高達(dá)20~25%。
今年年初，白宮首次公布對中型及重型卡車的節(jié)能目標(biāo)。該車型共分三類：拖拉機(jī)、重型卡車和貨車、以及職業(yè)車輛如公交車和RV房車。聯(lián)邦政府表示車隊(duì)運(yùn)營商及其他貨車車主在項(xiàng)目期間將要節(jié)省500億美元的燃料花費(fèi)。據(jù)悉，加利福尼亞州政府將會進(jìn)一步提出指標(biāo)，幫助美國在2050年前達(dá)到減排80%的目標(biāo)。
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