據華爾街日報報道稱，日前兩名日產汽車高管聲稱，日本政府應當采取“決定性”措施，阻止日元繼續走強“挖空”日本工業根基；同時表示將提高進口海外零部件的比例，尤其是來自中國和韓國的零部件。
9月26日，日產北美物流副總裁JohnMartin指出，日元業已升值到“非正常”水平，超出單一公司能力足以解決的程度；并表示：“當前的情況需要（日本）政府采取重大決定性措施。
我們相信其（日本首相野田佳彥）將以瑞士法郎的經驗為藍本考慮該議題。”JohnMartin希望日本借鑒瑞士政府介入外匯市場的做法，而瑞士央行本月成功地為瑞士法郎兌歐元匯率制定了封頂上限，并導致部分投機資本流向日元市場。
日產北美執行副總裁ColinDodge當天也表示向日本政府施壓，敦促東京方面采取更加強力的貨幣政策，阻止日元進一步走強。Dodge稱：“我們希望日本政府在日元升值壓力緩解方面有所作為。”他認為日本政府應提高金融市場流動性以降低日元升值速度；同時還在聲明中透露，8月末日產全球年產量預期較2011年提高15萬輛，但仍低于公司目標3.7%。ColinDodge指出，“除非在未來6～8周內消費者購車熱情明顯好轉”，否則日產難以填補現實與目標之間8萬輛的產量差距。
強調，為應對日元走強趨勢，日產計劃提高進口零部件的使用比例。日產汽車位于日本南部九州的工廠當前使用進口零部件比例為28%，預計到2013年將提高到40%。其中大部分進口零部件都將來自于中國和韓國。
|
